Именно такая модернизация смогла уменьшить крен на поворотах и улучшила устойчивость. Но даже при этом машина ведет себя скорее как быстрый, а не спортивный седан. В автоматическом режиме коробка передач не удерживает передаточное число достаточно долго, чтобы динамично можно было эксплуатировать увеличившийся момент, а рулевое управление – слабое место S80 – совершенно безжизненно.
