Massia таких громких целей, как «единение нации», не декларирует, но все же в продвижении активно педалирует тему «единственной российской команды в F1». Правда, такой мощной национальной поддержки, как у Caterham, у нашей конюшни нет: все расходы ложатся на плечи основных владельцев. Примером обеим командам, вероятно, служит Force India, сумевшая вырваться из «лиги аутсайдеров» и сейчас борющаяся на уровне середняков. Хотя терпение владельца Caterham Тони Фернандеса, как говорят, уже лопнуло, и он продает команду группе инвесторов из Швейцарии и Ближнего Востока. Да и Massia подумывает о смене владельца и имени. Так что развивать национальную гордость с помощью автоспорта — занятие далеко не всегда успешное.
