Регулируемая по длинне и высоте рулевая колонка также имеет новую опцию, которая оказывает положительное воздействие при лобовом столкновении, автоматически принимая положение, создающее наименьшую нагрузку на туловище водителя.
Как дополнительную опцию, Mercedes-Benz предлагает чувствительное к скорости рулевое управление (speed-sensitive steering). Оно имеет вспомогательный эффект. Чем ниже скорость, тем больше эффект. На скоростях ниже 200 км/ч, рулевое усилие снижается пропорционально снижению скорости. Еще одна опция, изменяемое центрирование (variable centring) пришло из S-Klasse: электро-гидравлический, чувствительный к скорости серво-руль используется, чтобы создать центрирующий момент, который возрастает при увеличении скорости и дает водителю чувство уверенности на длинных прямых участках. При медленной езде эта опция не используется.
