Автомобиль Austin Allegro дебютировал в 1973-ом году и стал последней докризисной разработкой британской компании ВМС. В Италии эта модель производилась под именем Innocenti Regent.
Austin Allegro выполнялся в кузове хетчбек. Превосходно вымеренный и формованный автомобиль по задумке BMC должен быть стать стандартом на рынке, но этого не произошло.
Машина была неуклюжа, да и качество ее сборки оставляло желать только лучшего: конструкция автомобиля была настолько плохой, что заднее стекло при движении по неровной дороге могло отвалиться. Еще одной проблемой был некачественный материал кузова, который постоянно покрывался коррозией.
Под капотом британского хетчбека размещался старый мотор из серии «A» или новая установка объемом 1,5 или 1,75 литров серии «E». Подвеска Austin Allegro, которая была позаимствована у модели 1100, обеспечивала неплохую устойчивость, и на этом положительные черты машины заканчивались.
С годами Austin Allegro улучшался, но многочисленные изменения не сделали его по-настоящему популярным. Ни универсал-версия модели, ни роскошный вариант Vanden Plas, созданные в последствие, не завоевали больших симпатий автовладельцев.
Спустя 10 лет выпуска, в 1982 году производство Allegro было прекращено. Всего было выпущено 660 тысяч его экземпляров.
/**/
]]>
