Европейский союз объявил о введении 19-го пакета санкций против России, усилив давление на ключевые сферы экономики. Новые меры затронули банковский сектор, экспорт сырой нефти, а также так называемый «теневой флот» танкеров, с помощью которого Москва пытается обходить международные ограничения.
Санкционный список теперь включает более 2 500 физических и юридических лиц, среди которых крупные энергетические компании, включая «Лукойл» и его торговое подразделение Litasco.
Инициатива по расширению санкций исходила от Германии и Франции, которые настояли на включении в «чёрный список» также зарубежных компаний, участвующих в поддержке экспорта российской нефти. Таким образом, Брюссель делает акцент на перекрытии международных каналов, через которые Москва получает доходы для финансирования войны против Украины.
Читать подробнее на BritPanorama
Опасения по поводу стареющих российских танкеров
Глава МИД Польши Радослав Сикорский в интервью Frankfurter Allgemeine подчеркнул, что доходы от экспорта российской нефти на старых и недострахованных танкерах напрямую подпитывают военную машину Кремля. Он предложил Германии и НАТО рассмотреть возможность создания морской контрольной зоны в Северном море для мониторинга прохода устаревших российских танкеров в Балтику. Сикорский назвал экологическую угрозу «беспрецедентной», напомнив о катастрофе декабря 2024 года в Азово-Черноморском бассейне, когда у Керченского пролива затонули танкеры «Волго-нефть-212» и «Волго-нефть-239», вызвав разлив более 8 тысяч тонн мазута.
Экологический и международный контекст
ООН отметила, что затонувшие суда были построены для речных перевозок и находились под российским флагом, хотя давно не соответствовали современным требованиям. Несмотря на это, Россия продолжает эксплуатировать около 80 подобных танкеров типа «Волго-нефть» в Чёрном, Балтийском и Средиземном морях. Эксперты предупреждают: эти суда не отвечают международным стандартам безопасности и представляют собой системный экологический риск.
По данным экологических организаций, российская агрессия уже привела к более чем 8 000 зафиксированных экологических инцидентов на сумму около €85 млрд ущерба, из которых €14 млрд приходится на прямой урон экосистеме Чёрного моря.
Усиление международного давления
В феврале 2025 года Европейская экономическая комиссия ООН подтвердила масштаб катастрофы у Керчи и призвала к реформам в сфере морской безопасности. Международная морская организация также в январе выпустила резолюцию о повышенных экологических рисках, исходящих от стареющего российского флота.
Другие страны также предприняли шаги: в январе Новая Зеландия осудила экспорт российской нефти и роль «теневого флота» в обходе санкций, в июне Канада внесла в чёрный список несколько танкеров «Волго-нефть». 12 сентября Великобритания объявила о новых санкциях против 70 российских судов и 30 компаний, пообещав добиваться ещё более жёстких мер на уровне ЕС и НАТО.
Принятый 19-й пакет санкций ЕС является сигналом единства Европы и её решимости не только ограничить экономические возможности Кремля, но и минимизировать растущие экологические угрозы, исходящие от устаревшего российского флота.
Источник: BritPanorama
