Volvo FH – самый массовый седельный тягач не только в СНГ, но и ближнем зарубежье. С начала 1990х годов, когда новый FH сменил предыдущую линейку грузовиков, начался отсчёт успешной деятельности компании, которая с завидным постоянством работала над улучшением своей продукции.
Всё началось в конце 1992 года, когда с самого начала был разработан тягач FH12. Он имел вполне комфортный просторный салон , который был, практически, неизменным вплоть до начала 2000х годов. Он отвечал всем требованиям безопасности и аэродинамики.
Да и нареканий на его комфорт и эргономику не поступало. Под кабиной был расположен простой, даже на то время, 12 литровый двигатель с классической компановкой. Чуть позже появилась и 16 литровая модификация этого же блока на 450 с лишним лошадиных сил.
До 2000 года было ещё несколько значимых доработок, среди которых ещё более надёжная и мощная коробка передач и современная, на то время, CAN-BUS, которая позволяла не только держать водителя в курсе всех процессов в моторе, но и вносить максимально быстро и точно корректировки на сервисах.
Любой серьёзный таможенный представитель подтвердит, что приоритетный выбор крупных грузоперевозчиков – это FH. Преимущественно, модели нового поколения, которое появилось с 2000 года. У новых кабин стал ещё более обтекаемый дизайн, они стали ещё беопаснее, благодаря новой конструкции, специально разработанной оптики и зеркал, позволяющих контролировать не только дорогу, но и узлы кабины и полуприцепа.
Из свежих разработок – автоматическая коробка передач i-Shift, позволяющую серьёзно повысить крутящий момент и разгрузить двигатель для соответствия свежим экологическим нормам. Помогает в этом i-Roll, система, отключающая подачу топлива на затяжных спусках. Поэтому данные автомобили можно встретить с наклейкой на борту S, что означает, что это особенно безопасный автомобиль (Greener and Safe Lorry).
В данный момент началась продажа уже третьего поколения Volvo FH, который более детально мы рассмотрим несколько позже.
