Очень часто опытные автомобилисты прибегают к тюнингу двигателя. С одной точки зрения- это очень даже неплохо. При правильном подборе всех деталей, расчете и их корректной установке, можно значительно повысить мощность двигателя, при этом даже снизив потребление топлива.
Очень часто опытные автомобилисты прибегают к тюнингу двигателя. С одной точки зрения- это очень даже неплохо. При правильном подборе всех деталей, расчете и их корректной установке, можно значительно повысить мощность двигателя, при этом даже снизив потребление топлива.
Существуют случаи, когда опытные мастера из мотора мощностью в 200 л.с. выжимали целых 700! Одно из популярных дополнений к стандартному двигателю – фильтр нулевого сопротивления. О нем дальше и пойдет речь.
За все время использования фильтра, мнения пользователей сильно разделились – одни считают это совершенно бесполезным дополнением, которое только препятствует попаданию нужного количества воздуха в камеру сгорания, другие придерживаются того, что нулевик в действительности придает мотору пару лошадиных сил.
На самом деле, чем чище воздух, тем легче и интенсивнее сгорает топливо. Очищенный воздух способен оказывать влияние не только в камере сгорания, но и защищать стенки воздушных коллекторов, а также всю ЦПГ.
Очень часто поломки двигателя вызываются именно различными шлаками (мелкими камешками, гарью, пылью, грязью). Из- за них также могут страдать и другие системы, к примеру, выхлопная. Воздушный фильтр без проблем защитит мотор от подобных загрязнений.
Но если в начале своего пути воздух будет очищаться, соответственно, он будет и задерживаться, а как результат – его нехватка в цилиндрах, скажете вы, но это не так. Дело в том, что фильтр имеет специально разработанную форму, которая и очищает воздух, и поставляет нужное его количество практически без потери давления воздушного потока.
Проблема воздушного фильтра – его засорение. Чистить по специальной технологии и специальными средствами его нужно в крайнем случае каждые 5 000 км пробега, а в идеале раз на 3 3 000 км.
Дабы нулевой фильтр меньше засорялся, рекомендуется, конечно, держать в чистоте все запчасти и отделы машины. Естественно, промыть все вручную не всегда возможно, либо очень долго, поэтому можно использовать оборудование для автомойки. Цена на него варьируется в очень широком спектре, но какую бы технику вы не выбрали, она намного облегчит уход за машиной.
В основном, фильтр нулевого сопротивления может прибавить двигателю около 10% мощности. К сожалению, эту прибавку во время езды по городу почувствовать нереально, но вот на гоночных автомобилях это вполне ощутимо. В основном, нулевые фильтры устанавливают именно на спортивные двигатели, он добавляет и красивый звук, и красоту.
