Подвеска AGILITY CONTROL suspension нового C-Klasse, дополняется также заново разработанным реечным рулевым управлением (AGILITY CONTROL steering). Передаточное отношение рулевого механизма стало равно 14.5, делая его на 6% более точным чем в предшествующих моделях W203. Рулевой привод выступает на 80 мм от центра колеса, что создает небольшой эффект недостаточной поворачиваемости, которая дает огромное преимущество в устойчивости при вхождении в повороты. Рулевой привод и клапаны сделаны из алюминия, а рулевая рейка сделана из кованой, высокопрочной стали и весит на 0.8 кг меньше, чем в предыдущем C-Klasse, благодаря этому материалу.
