Седан Альфа Ромео 159 – автомобиль бизнес класса седан со спортивным характером и впечатляющей внешностью, которая, несомненно, привлечет внимание в дорожном потоке. Презентация автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в 2005 году, но и по сегодняшний день модель пользуется популярностью среди автолюбителей всего мира.
Обзор – описание
Итальянские автопроизводители изрядно потрудились над экстерьером седана. Плавные изящные линии кузова, радиаторная решетка в форме щита украшенного символами столицы Ломбардии — Милана, длинный широкий капот с тремя круглыми фарами с каждой стороны – все это придает автомобилю одновременно агрессивности и элегантности.
Спортивный стиль прослеживается и в салоне седана. Основной особенностью центральной консоли, демонстративно развернутой в сторону водителя, является наличие стрелочных приборов. Приборы имеют изящный дизайн, передают достаточно информации.
Передние кресла имеют большой набор регулировок. Для оформления внутреннего пространства автомобиля итальянцы использовали качественные материалы: мягкий пластик, кожа, натуральное дерево, алюминий.
Уже в базовой комплектации Альфа Ромео 159 предусматривает достаточно широкий перечень опций, например, такие как круиз-контроль, 2-диапазонный климат-контроль, ключ-трансмиттер, полный электропакет, фары BI-XENON, литые диски, современная аудиосистема с CD/MP3 и клавишами управления на рулевом колесе.
Система безопасности
Разработчики уделили особое внимание системе безопасности седана, которая по итогам тестов EuroNCAP получила наивысшую оценку – 5 балов. Безопасность водителя и пассажиров обеспечена за счет конструктивных особенностей автомобиля: недеформируемая платформа, использование двухфазных сталей обладающих высокой прочностью, мощная основа двигателя. Высокий уровень безопасности поддерживают и системы ASR, EBD, ABS, FPS, ESP с функцией Hill Holder, MSR, ISOFIX, а так же семь подушек безопасности.
Техническое оснащение
Седан построен на базе GM/FIAT «Premium». Альфа Ромео 159 предлагает как переднеприводную, так и полноприводную модификацию. Полноприводная топовая версия оснащается 260–сильным двигателем вместительностью 3,2 литра либо турбированным пятицилиндровым дизелем на 2,4 л, способным выжать 200 «лошадок».
Итальянские автопроизводители предлагают также более скромную комплектацию, представленную несколькими вариантами бензиновых моторов оснащенных системой впрыска топлива (JTS). Российским автолюбителем доступны две комплектации спортивного седана с бензиновым агрегатом 1,9 литра в паре с механической коробкой или же мотор вместительностью 2,2 литра агрегируемый с коробкой «автомат».
