Если же «лошадь проще пристрелить, чем прокормить», то автомобиль будет отправлен на запчасти.
После аварии, тем более серьёзной, «железный конь» очень часто выглядит не презентабельно: мятые крылья, разбитый бампер, разбитое лобовое стекло и значительные повреждения под капотом. Очень часто определить стоимость восстановления с точности хотя бы до десятков тысяч практически невозможно – проще забросить это дело. Тем более, что машина больше никогда не станет прежним надёжным «другом». Так уже сложилось. Да и как-то не престижно ездить на автомобиле, который когда-то был в аварии – реставрация не проходит мимо.
