Инвестирование

Детская площадка на даче

Вот и началось лето, жара стоит немилосердная, от нее не спасают даже кондиционеры. В каменно-асфальтовых джунглях дышать невозможно. Душа рвется на природу, подальше от городских «радостей». Дача – как бальзам на душу, как мираж в пустыне. Едем…

Дача – прекрасное место для отдыха с ребенком, но чтобы пребывание там было комфортным, стоит позаботиться о том, чем занять ребенка. Прекрасным вариантом будет создание детской площадки в непосредственной близости от дачного домика. Качели для ребенка – большое удовольствие. Можно не покупать готовые, а построить самим. Вкопать столбы, углубив их в землю где-то на полметра, забетонировать. Металлическую перекладину, на которую подвесили качели, необходимо хорошо укрепить. А над всем сооружением сделать навес, который защищает от солнца и дождя. На качелях может уместиться несколько детей, что особенно актуально для многодетных семей.

Вам может понравиться:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Капча загружается...

Свежие статьи
Не пропустите
Инвестирование

Тест-драйв Suba Impreza XV. Поклонники Suba уже привыкли к тому, что Impreza — отличный седан или хэтчбек гольф-класса. Теперь же этот автомобиль приобрёл индекс XV «икс ви», а вместе с ним и увеличенный дорожный просвет. Создатели утверждают, что перед нами — кроссовер. Так ли это, мы задумали проверить в ходе нашего тест-драйва. С точки зрения маркетинга, логика японцев весьма проста: цена хэтчбека в сегменте кроссоверов будет вполне конкурентоспособной. Однако в новой нише полным-полно достойных и серьезных соперников. Но в стране восходящего солнца создатели Impreza имеют собственную сильную конструкторскую школу и хорошие традиции. Надёжные и мощные оппозитные моторы, аналогичные которым есть разве что у Porsche и продвинутые системы полного привода — дают неплохие шансы для удачного старта Impreza в роли кроссовера. Кроме того, именно оппозитный двигатель, благодаря которому центр тяжести автомобиля смещён книзу, позволил безболезненно приподнять кузов и увеличить клиренс с 155 до 185 мм, причём исключительно для России (в других странах клиренс увеличили всего на 20 мм). Помимо клиренса, у Impreza XV увеличились углы перелома и съезда/въезда, что положительно сказалось на внедорожных испытаниях.

Меню