Fiat Punto краш тест прошел не очень блистательно. Только две звезды. Лучше никому не проверять его в реальности. Тестировался Fiat PuntoВ итоге этих испытаний Фиат Punto получил аж «две звезды». Вообще-то, все требования выполнены, но, например, рулевое колесо не ушло в другую сторону от манекена. Видны большие проблемы с деформацией кузова. Airbag полностью не обеспечил защиты головы, что может стать опасным для водителей, которые имеют разный рост. При лобовом ударе:Из-за расхождения точечных швов на стойке дверей, и отрыва приборной панели получилось, что салон автомобиля потерял жесткость. Дверь со стороны водителя погнулась, а приборная панель сместилась внутрь. Руль сместился на 212 мм – это выше нормы. Водительское сиденье наклонилось вниз. Внутрь также прогнулась ниша для ног. По приборам защита головы вроде бы и в норме, но оценку понизили до минимальной из-за нестабильного положения головы на подушке безопасности и смещения руля. Левое колено водителя ударилось о рулевую колонку. Слева от руля, несчастное колено разломало приборную панель, а правое колено – разбило вещевой ящик. Защищенность пассажира на уровнях шеи, головы, тазобедренной части получила «хорошо». Нагрузка, которую создает ремень безопасности на грудь в норме. При боковом ударе:Безопасность головы и шеи признана хорошей, а вот, на уровне груди — слабой. Защищенность брюшной полости в пределах требований. Не сняли показания датчиков, для оценки защиты таза, но оценка экспертов по данной группе – «слабая».
