Инвестирование

Ford Focus 2 выбор белых воротничков и просто практичных современных людей

Автомобильные форумы кишат вопросами о выборе надёжной и неприхотливой машины, которая бы стоила доступно и выглядела современно. Конечно, про лидерство корейцев в этой нише ни кто спорить не будет, они постарались хорошо и обеспечили себе нишу на ближайшие несколько лет.

Но всё меняется, когда речь идёт об автомобилях старше 5 лет и с уже не малым пробегом. Здесь, сами того не подозревая, инженеры из Форд уже проявили себя.

Фокус 2 имеет простую конструкцию, лаконичный и стильный дизайн, достаточную гамму двигателей. Среди них 1.4 литровый бензиновый мотор на 80 сил, так же моторы объёмом 1.6, 1.8 и 2.0 литра на 110 120 и 145 сил соответственно.

Завозились и дизельные версии на 1.6 и 2 литра, выдающий 90, 110 и 140 сил. Простые и ремонтопригодные они же устанавливаются и в более свежих версиях, поэтому не стоит удивляться, если ремонт стартера форд C-MAX будет стоить столько же, сколько и такая услуга на 10 летний автомобиль. Простые моторы, какой бы электроники на них не было, в зависимости от комплектации, не испытывают ни каких проблем, питаясь нашим топливом.

Неприхотливы они и по кузову. Расширенные колёсные арки надёжно препятствуют попаданию грязи от колёс на кузов, поэтому коррозию наблюдать на них можно редко, особенно на рестайлинговых версиях, которые пошли с 2007 года.

Большие головные фары обеспечивают плотный направленный пучок света, поэтому даже в базовых версиях без ксенона ни каких проблем у владельцев при ночной езде не возникает. Отмечают водители и удобные большие зеркала заднего вида. Неперегруженный дизайн машины смотрится вполне уместно и сейчас.

Лейтмотив стиля и простоты продолжен в салоне. Удобный 4 спицевый руль с псевдоалюминиевыми вставками дополняется по дизайну приборной панелью и окантовкой воздуховодов. Структурный пластик, хоть и жёсткий, но смотрится уместно и не доставляет проблем в виде «сверчков».

В совокупности с грамотно настроенной многорычажкой, управлять таким автомобилем и ехать в нём в качестве пассажира одно удовольствие, хоть это и не большой седан бизнес-класса.

Конечно, у автомобилей есть слабые места. К примеру, часто страдают датчики оборота коленвала, не сильно доступна в ценах задняя подвеска в плане ремонта. Однако позитивные качества автомобиля перекрывают все его недостатки, которых, к слову, не лишены и другие автомобили в этой ценовой категории.

Поделиться:

Вам может понравиться:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Name Price24H (%)
YAM v2 (YAMV2)
$4.70
-1.41%
PolkaBridge (PBR)
$0.439876
-7.02%
Dev Protocol (DEV)
$1.76
-16.14%
B-cube.ai (BCUBE)
$0.183336
-4.61%
Shard Coin (SHARD)
$0.216756
-21.17%
Finance Vote (FVT)
$0.007875
-2.41%
Value DeFi (VALUE)
$0.55
4.96%
B20 (B20)
$0.450792
5.62%
Sekuritance (SKRT)
$0.005915
-5.19%
Bitball (BTB)
$0.001977
0.37%
Свежие статьи
Не пропустите
Меню