Бесспорно, рано или поздно автомобилю понадобиться ремонт стартеров. После стандартных проверок (масла, свечей и т.п.) первые мысли, когда не заводиться авто – это поломан стартер.
Но не стоит отчаиваться ведь стартер – это важный элемент в общей пуско-зарядной цепи любого автомобиля и его есть возможность довольно быстро отремонтировать. Для этого необходимо поместить авто на специальный проверочный стенд, где выясниться реальная проблема выхода из строя.
Конечно, необходимо обращаться к профессионалам ведь совершено бесполезно ремонтировать стартер, к примеру — менять в нем диодный мост, если первопричина в другом, например — в аккумуляторе авто произошло короткое замыкание по причине износа АКБ или какого–либо механического повреждения. Действительно без устранения первопричины никакой ремонт, или замена нового, не спасут от последующей быстрой поломки стартера. Рассмотрим основные причины выхода его из строя стартера Тойота Камри.Внешний вид стартера Тойота
Armature – специальный якорь у стартера
Ball — шарик
Brush holder – особый щеткодержатель
Bearing housing – защитный корпус у подшипника
Bearing — подшипник
Clutch assembly – специальная муфта в полном сборе
End cover – высококачественная торцевая крышка
Field frame – защитный кожух стартера
Idle gear — промежуточное специальное зубчатое колесо
Magnet switch assembly – реле втягивающее в полном сборе
Starter housing – защитный кожух стартера
Spring – мощная пружина
Through bolt – особый стяжной болт
Снимать любой стартер нужно на специальной яме, при этом он обычно расположен под впускным коллектором и прикреплен к мотору двумя специальными болтами, при этом верхний снимается – просто, а нижний нужно откручивать специальной головкой снизу авто. Стартер обычно снимают, вытаскивая направо (если быть перед авто) от впускного коллектора, но обычно нужно освободить место, а именно — вытащить тросик, который идет от спидометра и именно со стороны приборной доски.
Обычно проблемы со стартером заключаются во втягивающем реле, оно или не работает, или просто "залипает". При этом надо проверять неисправность на обоих обмотках втягивающего реле (возможно обломились провода или просто сгорели обмотки в месте их подсоединения к соответствующим контактам) или же нет реального контакта из-за электрической эррозии между латунным кольцом и специальными контактами.
Стоит особо отметить, что шестерни стартера надо промыть специальной жидкостью (керосином, уайтспиритом, бензином) и немного смазать ШРУСом или графитовой смазкой. При этом если графитовые щётки у мотора стартера Тойота Камри сильно изношены — почти стёрлись, их желательно заменить на новые щётки стартера, но при этом соединять медные оплётки нужно разделив пучок примерно на два-три соединения, с тщательной пропайкой между собой их, с минимальным количеством припоя, и в дальнейшем обжать латунной или же медной трубкой. Так будет достигнута максимальная надёжность, поскольку проходящий довольно большой стартерный ток может их быстро расплавить.
В случае поломки обмоток надо снять крепящую П-кожух-скобу и просто перемотать обмотки. При перемотке этих обмоток, нужно запомнить — к каким контактам подведены конкретные провода, при размотке нужно посчитать общее количество витков (точностью примерно 10%).
Полностью готовая обмотка должна плотно сидеть к верхней части у специального кожуха П-образного, и если будет небольшой люфт — обмотки довольно быстро просто разобьет. Обычно эррозированные контакты меняют, или же наваривают латунь, напаивают медные или латунные пластины, чтобы вернуть былую толщину, но тут есть проблема- пластина может отпаяться от нагрева.
Разумеется, все ремонтные и профилактически процедуры необходимо в специально отведенном/оборудованном для этого месте, используя только профессиональный автоинструмент и приборы.
Toyota Prius гибридДата: 18 января 2012 года, Просмотров: 1420, Комментариев: 0
История автомобиля Toyota Prius начинается еще в 1993 году. Ее производители решили создать машину, которая будет продаваться успешно во всех государствах мира. Стимул для продвижения продаж, заключается в ее экономичности (расход топлива на 50% ниже, чем у Toyota Corolla). Японцам удалось
Замена передних стоек на автомобиле ToyotaДата: 13 августа 2010 года, Просмотров: 1787, Комментариев: 0
Прежде чем начать замену передних стоек обязательно убедитесь, что вы поставили машину на ручной тормоз, так же вы должны быть предельно осторожны при процедуре снятия пружины, еще вам необходимо плотно затянуть все болты и гайки во время завершающих этапов, так же важным является убедиться в том,
