Общество

Интеллектуальная запорная арматура нового поколения Hawle AVK Naval

Новые двойные эксцентриковые дроссельные клапаны более надежны, экологичны и удобны в обслуживании. Двойной эксцентричный дизайн также обеспечивает лучшую защиту от гидравлического удара

Название Hawle является синонимом качества. Задвижки Hawle гарантирует надежность и устойчивость более 65 лет. Новое поколение двойных эксцентриковых дроссельных клапанов и задвижек ничем не отличается.

Название «двойной эксцентриковый дроссельный клапан» происходит от положения клапана относительно вала. Центр клапана расположен перед и над центром вала. Большинство дроссельных клапанов имеют центрированный дизайн.

Дроссельная заслонка Hawle имеет двойную эксцентричную конструкцию. В чем выгода этого?

Задвижка AVK не соприкасается с прокладкой, когда она открыта, что обеспечивает оптимальную работу. Результат: меньшее трение и меньший износ, что, в свою очередь, означает меньшее техническое обслуживание и более длительный срок службы. Двойная эксцентриковая конструкция также обеспечивает лучшую защиту от гидравлического удара.

Существует также ряд очень важных преимуществ, которые выделяют инновационный дизайн двойного эксцентрикового дроссельного клапана:

• Червячный привод чрезвычайно прочен, что гарантирует долгий срок службы без проблем.

• Равномерная передача мощности от приводных валов к клапану посредством клина, а не с помощью крепежных болтов. При использовании крепежных болтов трансмиссия не всегда является равномерной из-за различий в зазоре резьбы винта или из-за меняющихся усилий прижима, воздействующих на приводные валы со стороны крепежных болтов.

Клин очень плотно прилегает к корпусу ( в ведущем валу и в корпусе вала), что означает, что фактически нет зазора между корпусом вала, клином и приводными валами. Кроме того, сила равномерно распределяется по всей длине клина от приводных валов до клапана.

• Посадочное место из нержавеющей стали. При большом количестве дроссельных клапанов «седло» (контактная поверхность для резиновой прокладки нажимается в полую камеру. Это не идеальное соединение, так как оно не на 100% прочное.

Между корпусом и «седлом» всегда минимальный зазор, через который может проникать влага. С помощью дроссельной заслонки крана naval седло приваривается в камере внутри корпуса и может эффективно использоваться.

В результате соединение становится на 100% герметичным и на 100% прочным. При использовании этого метода соединения для седла исключается вероятность проникновения влаги между седлом и корпусом, и создается оптимальное уплотнение.

Поделиться:

Вам может понравиться:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Name Price24H (%)
MMS Cash Token (MCASH)
$1.00
0.00%
Bitcoin (BTC)
$48,959.00
-7.63%
Ethereum (ETH)
$4,100.67
-1.58%
Binance Coin (BNB)
$559.46
-4.64%
Tether (USDT)
$1.00
-0.33%
Solana (SOL)
$194.94
-4.47%
Cardano (ADA)
$1.38
-9.38%
USD Coin (USDC)
$1.00
-0.28%
XRP (XRP)
$0.83
-9.04%
Polkadot (DOT)
$28.68
-12.66%

Свежие новости

Свежие статьи
Не пропустите
Меню