Премьера спортивного автомобиля Jaguar XK120 состоялась в 1948-ом году на атовыставке в Лондоне, где он сразу обратил на себя внимание публики. Машина была разработана в срочном порядке и в короткие сроки, и первоначально компания планировала выпустить лишь 200 ее экземпляров. Однако заказов на этот автомобиль поступило настолько много, что Jaguar решила начать ее массовое производство.
Первые XK120 обладали кузовом с деревянным каркасом, обшитым алюминиевыми панелями. В дальнейшем алюминиевая обшивка была заменена на штампованные стальные панели.
По тем временам модель была очень передовой, во многом за счет использования первого в мире серийного двигателя с парой распределительных валов. Jaguar XK120 получил широкое распространение на мировой рыночной площадке.
Jaguar XK120 мог развивать скорость до 214 км/ч и был в свое время самой быстрой серийной машиной. В 24-часовых гонках на выносливость в Ле-Мане в 50-м году участвовало три модели автомобиля, но в число призеров они не вошли. В 1951-ом Jaguar модернизировала Jaguar XK120 и в том же году на гонке в Ле-Мане эта гоночная модификация, управляемая гонщиками Питером Уокером и Аитером Уайтхедом, взяла золото.
Первоначально Jaguar выпускала только родстеры Jaguar XK120. С 1951-го в модельном ряду появился купе-вариант автомобиля, а в 1953-ем — кабриолет. Всего было собрано 12 078 экземпляров XK120.
Фото Jaguar XK120
/**/
]]>
Видео Jaguar XK120
