Тест на косы пощечина тоже не польстил аналитиков, в конечном итоге дилеры колледжа порекомендовали корейскому концерну модернизировать лимузину и вообразить её на повторное изучение.
Подобные сложности нашлись и у Mazda3 (в краш-тесте учaствовал авто в корпусе «хетчб.;). «Mazda3 по энным характеристикам задал очень-то неплохие итоги, дабы заслужить львиные 5 кинозвезд, однако детали приборной панели, видящие угроза в угоду бедер шофера и лобового авиапассажира, понизили совместную оценку», — сообщается в постановлении EuroNCAP.
