С появлением собственного авто, жизнь новоиспеченного водителя кардинально меняется. Нужно обеспечить машине не только надежное укрытие, но и подумать о том, кто и как станет заниматься ее техобслуживанием. Если вариантом не имеется, стоит поискать надежную СТО, услуги автоцентра на spb-avtoremont.ru. В том случае, если имеется навыки и талант в автомеханике и автоэлектрике, стоит поучиться и ремонтировать КПП авто самостоятельно.
Если автомобиль – новый, без пробега, скорее всего, частые ремонтов не предвидится. Другое дело – машина б/у. Стоит понимать, что периодически такие машины нужно чинить, делать замену деталей, различных механизмов. Особенно, если возникает необходимость ремонтировать КПП.
Поломка коробки передач – частое явление невнимательных автовладельцев, забывающих своевременно менять масло, не слишком деликатно переключающих передачи со сцеплением. В том случае, если машина покупается для рабочих целей, к техническому состоянию стоит быть очень внимательным, ведь ремонт – дело не одного часа, а порой и не одного дня.
Причины полоски и основные методы ремонта КПП
В целом, в мощных марках автомобильного механизма КПП работает без шума, обеспечивает отменные динамические свойства. К КПП стоит относиться бережно, иначе замены этого механизма станут постоянной работой владельца транспортного средства. Кроме несвоевременной замены масла, нужно хорошо прогреваться машину в зимний период времени, решать проблемы со сцеплением. Доверить ремонт КПП стоит только квалифицированному мастеру.
Для того чтобы определить причину полоски, коробку часто приходится вскрывать, проводить общую и детальную диагностику. Но чаще всего, определить, в каком состоянии коробка передач, можно ряду признаков. Среди них — хруст, постукивание, выбивание передачи, переключение с помехами. Как правило, эти симптомы явно свидетельствуют об изношенных шестернях, синхронизатора, подшипников и пр. Вскрытие коробки должен произвести работник СТО. Такой шаг будет, стоит владельцу машину приличной суммы, но работ выполнят качественно и с гарантией.
Если ремонт КПП осуществить своими силами., стоит быть готовым к покупке новых деталей для восстановления работы механизма КПП. Традиционно — это новые подшипники и синхронизаторы, а также – масло. В процессе разбора КПП нужно слить старое масло, аккуратно снять заднюю крышку с болтами, освободить сланец распределителя. Важно внимательно осмотреть внутреннюю часть коробки, в частности исключить или подтвердить наличие механических повреждений, обратить внимание на состояние муфты, конусов, синхронизаторов. После задней крышки, также аккуратно снимают переднюю. Внимание акцентируют на состоянии подшипников (определить уровень изношенности), зубьев.
В ходе ремонта, мастер осуществит замену сальников и прокладок, выставит зазор валов. В том случае, если нужно заменит комплектующие КПП, стоит предварительно заказать оригинальные детали или приобрести их в частном магазине.
