Одной из важных деталей в автомобиле является дроссельная заслонка. Она призвана регулировать подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя транспортного средства, определяя качество работы и надежность силовой установки. Для оснащения надежным и современным узлом своей машины, предлагается купить заслонку на https://japan-cars.com.ua/zapchasti/drosseljnaya_zaslonka/.
Особенности детали
Работа системы зависит от нажатия педали газа. Когда водитель давит ногой, то это движение передается на дроссельную заслонку, она открывается и увеличивается подача топливной смеси в двигатель. Это позволяет нарастить мощность и увеличить скорость машины.
Существует два варианта узлов:
- Устройства с механическим приводом имеют стальной трос, соединяющий ось заслонки с педалью акселератора. Его движение определяет степень открытия и возможность насыщения двигателя горючей смесью.
- Электронные узлы получают данные с датчика привода и предают их на электронный блок управления машиной. ЭБУ в свою очередь отправляет команду, регулирующую режим подачи топлива и корректирует момент зажигания.
Эти параметры требуется учитывать если нужно найти заслонку на https://japan-cars.com.ua/zapchasti/drosseljnaya_zaslonka/bmw/.
Узел требует ухода, ведь он работает практически в постоянном режиме, в результате чего может происходить износ, на поверхности накапливаться загрязнения. Это приводит к нестабильной работе, неправильной регулировке подачи смеси в двигатель. Основными признаками этого являются:
- Пуск двигателя затруднен.
- Снижается мощность силовой установки, ухудшается динамика повышения оборотов.
- Может проявляться эффект детонации, слышатся хлопки при работе двигателя. На холостом ходу он будет глохнуть.
- Растет расход топлива.
Если при эксплуатации машины возникли подобные явления, то рекомендуется выбрать заслонку на https://japan-cars.com.ua/zapchasti/drosseljnaya_zaslonka/mercedes/ и произвести ремонт узла.
Процесс ремонта
Чтобы провести качественный анализ состояния и выполнить ремонт, требуется полностью демонтировать узел с автомобиля. После этого он полностью очищается от наносов и производится осмотр.
Наиболее частой проблемой является износ прокладок и соединительной гофры. Их можно заменить, оставив старую заслонку, она подвергается износу меньше всего. В электронных системах чаще всего выходит из строя датчик. Его лучше заменить, использовав бесконтактную модель с магнитным принципом действия.
После проведения техобслуживания и ремонта, установленный узел требуется откалибровать, чтобы стабилизировать подачу смеси.
