Антикоррозионную обработку начинайте с внутренней защиты скрытых и труднодоступных элементов кузова. На каждом автомобиле имеются технологические отверстия, с помощью которых производится внутренняя антикоррозионная обработка. Найти их можно по прилагаемой схеме к автомобилю или при визуальном осмотре. Вставьте трубку (гибкий шланг) в технологическое отверстие элемента, подлежащего обработке. Другой ее конец присоедините к аэрозольному распылителю, предназначенному для обработки внутренних поверхностей. Распыление рекомендуется производить, поворачивая баллончик. Таким образом, обработайте внутреннюю поверхность крышки багажника, лонжеронов, капота, дверей и другие скрытые поверхности. Пристальное внимание уделите обработке порогов автомобиля. Для предотвращения вытекания материала в процессе обработки, закройте выходные отверстия в порогах пластилином или резиновыми заглушками. Удобство в работе обеспечит присоединенная изолентой резиновая трубка к стальной гибкой проволоке. На конце трубки сделайте небольшое уплотнение, намотав несколько слоев изоленты — это необходимо, чтобы приподнять ее кончик для наиболее эффективного распыления. Соединив трубку с аэрозольным баллоном, начинайте обработку. Таким образом, медленно вытягивая из отверстия резиновый шланг, вы распылите «антикор» внутри порога. Дав материалу высохнуть, можете вынуть заглушки.
