В компании Spyker не как не могут расстаться с идеей производства личного спортивного внедорожника. Довольно интересный концепт D8 Peking-to-Paris был продемонстрирован еще 7 лет тому назад, и с тех пор компания неоднократно обещает «задать перцу» Porsche Cayenne. И вот, озвучена новая дата – 2016 год.
Возникновение подобного рода заявлений в рамках Женевской автовыставки вполне объяснимо: на автосалоне голландцы продемонстрировали прототип спорткара, который в скором будущем займет место самой массовой модели компании, и соответственно отнимет часть покупателей и Porsche. Возрождать прошедшую популярность модели Spyker планируют и при помощи полноприводника, концепту которого исполнилось недавно семь лет.
Представители Spyker обещают, что уже в 2014 году они покажут новую версию концепта Peking-to-Paris, который позволит получит полное представление о конвейерном кроссовере. Планируется, что новинка сохранит прежнюю экстравагантность, которая, как известно, всегда присутствовала суперкарам Spyker.
А вот о технической стороне пока что не известно ничего. Кстати, некоторое время назад, прототип кроссовера имел спецификацию D8, при этом индекс D12 возник потому, что на модель планировалось устанавливать 12-ти цилиндровый мотор с выходом на 500 л.с. Чуть позже, инженеры передумали и приняли решение остановится на двигателе V8 со специальным механическим нагнетателем.
На создание серийного кроссовера голландцам потребуется еще как минимум 2-3 года, причем руководство Spyker настроено решительно и скорее всего, разработка все таки выйде в свет. К слову, возвратится к мыслям о проектировке кроссовера компании помогли довольно серьезные капиталовложения китайского предприятия Youngman, которые по слухам превышают 10 млн. долларов.
Результатом всех усилий компании, по увеличению модельного ряда, должен стать быстрый рост уровня продаж. Так, по планам, три модели Spyker: Peking-to-Paris, Venator и С8 Aileron – должны предоставлять годовую продажу на уровне 2,5 тыс. единиц.
