Еще в 2007 году, накануне своего 70-летия Фердинанд Пих, председатель Volkswagen, сделал смелое обещание, что в ближайшие несколько лет компания сможет выпустить автомобиль, который будет потреблять менее 1,2 л на 100 км пути. На самом деле подобный концепт-кар с 1,0-литровым двигателем был представлен еще пять лет назад.
Но тогда мало кто жаловался на стоимость топлива, да и выпустить подобный серийный автомобиль казалось настоящей фантастикой. Но оказывается инженеры Volkswagen все это время упорно трудились, чтобы превратить концепт в серийный прототип.
Наши фотографы-шпионы вновь выследили серийную версию VW XL1 во время дорожных испытаний.
Примечательно, что прототип выглядит идентично концепту – те же самые обтекаемые формы, ножницы-двери, угловатые светодиодные фары и задние колеса, скрытые под крыльями. Коэффициент лобового сопротивления концепт-кара находится на уровне 0,186 Cd. Это фантастический результат.
Серийная версия, скорее всего, будет оснащена гибридной силовой установкой с 0,8-литровым двухцилиндровым дизельным двигателем и электромотором, выдающей в общей сложности 73 лошадиные силы. Время разгона новинки до 100 составит около 12 секунд.
VW XL1 должен дебютировать в конце следующего года, скорее всего, на автосалоне во Франкфурте.
