Если учесть то, насколько незаменим сегодня собственный транспорт, весьма закономерно, что требования к комфорту эксплуатации транспортных средств стремительно растут. А потому, производители стараются регулярно улучшать и без того весьма технологичные механизмы, превращая привычные приспособления в еще более удобные и простые в повседневной эксплуатации.
В итоге, большая часть контроля над авто легла на автоматику, и "автомат" вытеснил привычную "механику". Как правило, АКПП гораздо удобней в эксплуатации, и не требует от водителя чрезмерного внимания. Тем не менее, ради комфорта всегда приходится чем-то жертвовать, и, несмотря на все свое совершенство, автомат также славится и целым рядом определенных уязвимостей, после которых может потребоваться ремонт акпп в автосервисе.
Никаких резких движений
Как вы, наверное, знаете, по количеству составных частей АКПП намного сложней механики. А потому, пожалуй, одна из самых распространенных проблем, связанных с использованием АКПП – ускоренный износ в результате длительной работы на повышенных оборотах.
Безусловно, зачастую, АКПП просто не успевает превысить безопасные значения, особенно, если автолюбитель предпочитает ездить спокойно и осторожно. Вместе с тем, подобная возможность все-таки предусмотрена на тот случай, если водителю потребуется произвести обгон. В данном режиме автомат самостоятельно понижает передачу, и автомобиль моментально набирает достаточную для обгона скорость на повышенных оборотах.
Как вы, наверное, догадались, единственная проблема кроется лишь в том, что многие малоопытные молодые автомобилисты, считающие себя новоиспеченными уличными гонщиками, используют эту возможность слишком часто, провоцируя быстрый износ коробки передач.
Только соответствующее масло
Как показывает практика, пожалуй, ничто не влияет на долговечность автоматической коробки так значительно, как выбор трансмиссионного масла. Из-за чего, многие автовладельцы даже сравнивают процедуру выбора масла для коробки передач с процедурой выбора масла для двигателя. Изготовители же, зачастую, еще более категоричны, потому как настаивают на применении исключительно трансмиссионного масла конкретных отдельных серий, зависимо от конструкции и типа коробки.
Так что, как видите, просто следить за тем, чтобы не нарваться на фальсификат, явно не достаточно. Настоятельно рекомендуется применять исключительно то трансмиссионное масло, что регламентировано изготовителем в специальной сервисной документации на автомобиль.
Избегать лишних переключений
Привычка чрезмерно активно пользоваться рычагом переключения режимов является, пожалуй, одной из наиболее распространенных ошибок, как среди начинающих, так и среди опытных автолюбителей, особенно тех, кто до АКПП пользовался исключительно механикой. При использовании автомата нет риска "спалить" сцепление, так что, кратковременный простой в режиме «драйв» не несет особой опасности.
Ведь, на деле, уже неоднократно было замечено, что чрезмерно частое переключение сокращает моторесурс автомата даже немного сильнее, чем простой и движение в режиме "драйв". Следовательно, даже если вы движетесь в пробке, режимы можно вовсе не переключать.
Безусловно, несмотря на все свое совершенство, автомат требует внимания со стороны водителя. Хотя, если четко следовать вышеуказанным рекомендациям, она не только безупречно прослужит отведенный ей срок, но и сделает управление транспортным средством на порядок удобней.
