Новый Icona Vulcano – это, пожалуй, одна из наиболее удачных разработок европейского дизайн-бюро Icona Shanghai и компании Cecomp. И это не удивительно, ведь в создание этого гибридного автомобиля было вложено колоссальное количество финансовых ресурсов и инженерского труда.
Более того, над проектом Icona Vulcano работал Клаудио Ломбарди, некогда занимавший пост спортивного директора всемирно известного бренда Lancia и проработавший почти 10 лет ведущим инженером в компании Ferrari. Такой богатый опыт работы в автомобильной индустрии позволил ему создать две совершенно разные, но в то же время на редкость удачные, модели Icona Vulcano. Так что новинка, по мнению разработчиков, будет пользоваться популярностью у любителей трендовых каров.
Полноприводная версия новинки была создана на базе старого Lancia 037 Rally. Помимо мощного 550-сильного бензинового двигателя (для сравнения: двигателями такой мощности оснащаются дорожные катки и другая мощная техника), оснащенного винтовым компрессором и приводящего в движение заднюю ось, в новинке присутствует и электромотор, подающий 90 киловатт мощности на передние колеса.
Передняя ось машины приводится в действие мощным 160-сильным электродвигателем. До 100 км/час модель способна разогнаться за 2.9 секунды.
Вторая модификация Icona Vulcano оказалась заднеприводной, но это изменение нисколько не ухудшило ее технические характеристики. По большому счету, новинку можно даже назвать не суперкаром, а гиперкаром, поскольку она способна разогнаться до 100 км/час менее чем за 2 секунды, что весьма неплохо для автомобиля данного ценового сегмента. Расстояние в 400 метров Icona Vulcano с места преодолевать не более чем за 10 секунд.
12-цилиндровый атмосферный двигатель с углом развала, составляющим 65 градусов, и максимумом тяги в 650 Нм, развивает мощность до 790 лошадиных сил, чему может позавидовать даже современная коммунальная техника, в которой, как правило, также используются силовые агрегаты повышенной мощности. Совместно с ним функционирует и электрический мотор мощностью в 160 «лошадей». Таким образом, суммарная мощность установки достигает рекордной отметки – 950 л. с. Оба варианта Icona Vulcano комплектуются двигателями внутреннего сгорания с «сухим» картером, расположенным впереди продольно.
