Среди существующих тормозных систем, предельного внимания заслуживает дисковая. Они имеют весомые преимущества над барабанной системой. В первую очередь, тормозная способность не снижается при перегреве и улучшает свою работу в процессе охлаждения.
Кроме того, дисковая система оказывает сопротивление разрушительному воздействию грязи, воды и пр. В целом, такие диски в приоритете, поэтому большинство автовладельцы покупают машины с данной системой. На случай ее поломки, актуально купить тормозные диски на to24.com.ua/tormoznyje-diski. Выгодные предложения скидки – существенный бонус для многих покупателей.
По техническим характеристикам, дисковые тормоза – это сложная, многофункциональная система, состоящая из блока цилиндров, тормозных колодок, кожуха, суппорта, направляющих колодок, тормозных дисков, шлангов и пр. Все эти элементы должны работать слаженно. Если из строя выйдет хоть один элемент, капитального ремонта не избежать.
Тормоза бывают однодисковыми и многодисковыми. Наибольшие размеры и вес – у тормозного диска. В случае однодискового механизма, колодки и фракционный материал, в ходе торможения зажимают один диск. В случае многодисковых тормозов, то эти механизмы применимы в авиационных машинах, оснащаются двумя вращающимися дисками и разделены неподвижными статорами. Материал тормозных дисков – чугун, обладающий хорошей фрикцией, он твердый, прочный, недорогой.
Понятие заднего диска и правила его замены
Традиционно, что задние тормоза принято устанавливать на машины классического плана. Причин тому несколько – это высокая эффективность на случай экстренного торможения и практичность пользования таким механизмом. Многие автовладельцы авто с барабанной системой, принимают решение установить дисковую систему торможения на задней части. Важно выбрать только оригинальные, сертифицированные диски. Экономить на безопасности – не рекомендуется. Желательно подбирать диски и колодки одного производителя, на уровне одной оси.
Ремонт и замену задней тормозной системе нужно доверить специалисту. Если у хозяина машины есть навыки работы автомеханик, этот фронт работы он сможет выполнить и своими силами. Для работы понадобиться ручной инструмент – штангенциркуль, домкрат, набор гаечных ключей, опора. Понадобятся и специальные технические жидкости, чтобы без усилий снять болты крепления. Сложности могут возникнуть с установкой защитного экрана. Важно взять во внимание, что диски можно сменить только попарно на одной оси, с колодками. Без видимых причин этот процесс лучше не затевать. Если замечен неравномерный износ, биение дисков (пульсация педали тормоза), эта процедура обязательна.
