Стоимость проезда по платным дорогам поднимется до уровня Европы

Стоимость проезда по платным дорогам поднимется до уровня Европы

В течении первого этапа введения нового плана на период 2010-2020 года, «Автодор» установил умеренные тарифы на платные дороги, затем компания собирается постепенно повышать цены до уровня Европы.

Государственной компанией «Автодор» был разработан документ «Инвестиционная политика», в котором представлена обновленная тарифная стратегия.

Сейчас тарифы на 35-40% ниже, чем в Европе. Например, проезд по трассе, отремонтированной «Автодором» стоит почти 1 рубль за 1 км дороги. На новой построенной трассе проезд стоит 1,5 рубля за 1 км.

Исключения составляют дороги, построенные по концессионному соглашению, цена за километр дороги устанавливается по согласованию с концессионером. Например, 18-ый километр МКАД стоит 8 с небольшим рублей за 1 км.

«Автодор» планирует в дальнейшем больше развивать свою компанию, создавать новые проекты, что потребует большего финансирования, чтобы расходование средств было эффективным. Достигать эту цель компания намерена за счет увеличения тарифов на дороги.

Например, платная траса во Франции или Италии стоит 0,7-0,8 евро за 1 км, что конечно намного дороже сегодняшних расценок в России. Но тарифы на участки трасс в России, построенных по концессионному соглашению, превышают даже европейские цены.

Специалисты утверждают, что не совсем правильно сравнить Европу с Россией в этом вопросе. Европеец, уплатив налоги, уплатит и развитие дорожной сети, а двигаясь по платному участку, он доплачивает просто за комфорт. Еврокомиссия сообщает, что у них платные дороги составляют 3%.

Через десяток лет компания желает погашать расходы собственными доходами. Сейчас пока, компанию финансирует государственный бюджет.